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4月6日9時13分，一架由馬士基貨運航空執飛的767-300貨機從丹麥第二大機場比隆抵達杭州蕭山國際機場，幾個小時后，將裝載23噸的化妝品、小家電、汽車零部件等中國貨物返回，經比隆中轉將貨物分發至歐洲各地。此次首飛的杭州—比隆航線是杭州飛往丹麥的第一條全貨機航線。

據介紹，馬士基集團是全球航運物流業界的巨頭、世界五百強的一流跨國企業，具備強大的貨源組織網絡，馬士基貨運航空公司是其全資子公司。加上不久前開通的也由馬士基貨運航空執飛的杭州—芝加哥貨運定期全貨運航線，杭州機場不僅成為馬士基首次在中國投入定期貨班的機場，也成為馬士基目前在中國投入運力最大的航點。根據計劃，開航初期，杭州往返比隆航線班次為每周三班，第三季度增加班次；杭州往返芝加哥航線每周兩班，將根據后續市場情況調整班次。

去年浙江全省機場完成貨郵吞吐量99.5萬噸，連續6年在全國省（直轄市）排名第四，其中杭州機場完成貨郵吞吐量83萬噸，與2019年相比，增長20.2%，連續四年穩居全國第五。兩條航線開通后，杭州機場國際全貨機航點增至20個。

浙江空港物流發展有限公司總經理張榮表示，新航線進一步提升了杭州機場通達歐美的貨運中轉集散能力，實現浙江乃至華東地區與美國東海岸全球兩大制造業、商業中心以及北歐地區的航空貨運高密度聯網，助力推動浙江自貿區杭州片區建設和新一輪高水平開放，提升優化營商環境，推動“一號開放工程”走深走實。

此外，為提升杭州機場國際航空貨運的能力，推動臨空經濟的高質量發展，杭州機場東國際貨站正在按6月投運目標積極推進。該項目占地面積177.4畝，建筑面積15.7萬平方米，是國內首個“多層結構+智能化”的機場國際貨站，集“功能綜合、業態綜合、運營綜合”三位一體設計，年國際貨運處理能力達60萬噸。