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1月7日，2023年春運拉開帷幕，東航今年春運計劃投入飛機753架，計劃日均班次超2900班，計劃執行加班航班6000余班，計劃投入的客運座公里已恢復到2019年春運水平的87%。

從東航提供的數據來看，航班班次高峰節前出現在1月20日（臘月二十九）、節后出現在1月27日（大年初六），東北、西北、西南方向為返鄉探親旅客的主要目的地。從東航1月3日的訂座率來看，北京大興—三亞、上海浦東—昆明、昆明—北京大興等航線居于前列。

春運期間，東航合理調配航班資源，投優投精運力，新增加班計劃主要以返鄉航線、滑雪航線、海南航線和云南省內航線等熱門旅游航線為主。機型調整優化是東航保障春運的一項重點舉措，東航將多架A330等寬體機放置到廣州、成都、杭州、三亞等熱點市場開展始發運行，落實“機型小換大”的航班將達到2434班，涉及北京大興—三亞、上海虹橋—西安、上海虹橋—重慶、上海浦東—長春等航線。

春運期間，老年旅客及無成人陪伴兒童旅客預計會顯著增加。東航自旅客購票開始，從地面到空中，完善各項服務保障；目前已針對無成人陪伴兒童建立了電子系統，在飛行過程中，乘務員記錄、拍攝小旅客乘機的細節和照片，家長則能通過東航官網實時了解乘機情況。在上海兩場，東航已經設立小動物托運專柜，并與機場方面一起聯手打造“SPECIALCARE伴你行”服務，為無人陪伴的60歲及以上老人、孕婦、患病及行動不便的旅客提供免費推車、免費電瓶車（虹橋T2）服務，同時安排優先值機、登機等。東航還在春運來臨之際，為首次乘機的旅客提供優惠機票、引導解答、乘機關愛等服務。

為進一步優化旅客的出行效率，“空鐵聯運”產品也將在春運期間迎來再次升級。東航與國鐵深入合作，上線拉薩、石家莊、呼和浩特站點，東航旅客通過“航空+鐵路”方式可經46個樞紐城市、73個火車站進行中轉，通達695個火車站，實現航空段與1209個鐵路段的雙向銜接。

此外，東航國際航線也將迎來新一批恢復及加密，豐富旅客出行選擇。例如，1月23日起，東航將新增上海浦東—墨爾本航班，達到每周3班；1月期間，上海浦東—布達佩斯、上海浦東—奧克蘭、上海—悉尼等航班將分別加密至每周3班。整個1月，東航每周客運國際航線計劃增至48條、184班。

東航相關負責人表示，國際航線恢復需要一個準備過程，東航正結合國際市場情況和國外機場的保障準備情況，緊鑼密鼓推進國際航班的逐步恢復。近期還計劃新增上海至普吉、清邁、馬累等多個航點的航班，已有的上海浦東—曼谷、昆明—金邊、昆明—胡志明、杭州—馬尼拉、青島—迪拜、溫州—羅馬等航線計劃加密執行。