10年時間，一家快運企業會發生怎樣的變化？

(資料圖片僅供參考)

職工從幾十人擴充到2萬多人；營運線路從4條發展到3200條；營業網點從30余個增加到超過3萬個，覆蓋全國98%的鄉鎮；從初創企業快速成長為港股上市企業和國家5A級物流企業。

這是安能物流過去10年的發展成績，也是我國快運行業飛速發展的縮影。黨的十八大以來，我國快運行業實現跨越式發展，行業結構進一步優化、覆蓋廣度持續擴大、運營效率不斷提升，在保障物資運輸方面發揮了重要作用。快運行業與經濟社會發展同頻共振，煥發生機與活力。

從小散亂到“三統一”

10年來，隨著城鄉居民消費水平的提升，對家電、家具等大件消費品需求不斷增加；供應鏈產業鏈轉型升級，帶來工業品多批次、小批量生產需求上升，成為快運行業不斷破浪前行的推動器。

在2012年之前，由于門檻相對較低，零擔貨運行業呈現“小、散、亂、差”的市場格局，市場上有20多萬家專線貨運企業，其中有大量夫妻店。由于地域覆蓋范圍有限，服務品質良莠不齊，科技和數字化能力不足，效率低下并缺乏提供綜合物流服務的能力，導致大量終端客戶需求難以滿足，行業發展面臨瓶頸。

安能物流敏銳抓住了快運市場整合的重大機遇。自2012年開始，安能物流在業內率先推出“分撥直營+網點加盟”的貨運合作商平臺模式，通過聚焦貨物運輸服務痛點，適應客戶需要，快速建設起品牌形象、產品服務、信息系統“三統一”的全國快運網絡。

在所有加盟網點，安能物流統一了門頭及車身標識，通過品牌形象的統一使得各貨運合作商及代理商更加正規，加深客戶對安能物流品牌形象和專業化的認同。

在產品及服務標準方面，安能物流根據市場需求推出了MINI小包、定時達、安心達、普惠達等產品，提供40公斤以下貨物免費上樓服務，并在全國網點推廣。同時，安能物流還專門制定了一套攬件及派件流程標準，總部定期派專人對加盟網點進行培訓監督，保證網點攬派件服務和運營的規范化。

在信息系統方面，安能物流為加盟網點提供了全國統一的經營管理系統。貨物收派件都通過電子掃描實時錄入系統，方便用戶隨時查詢貨物運輸軌跡，提高了網點的數字化服務能力。此外，該系統還能夠分析監控經營數據，幫助網點提高經營能力，并可以直接傳達總部的管理要求，追蹤貨運合作商及代理商表現，加強總部對加盟網點的監管。

依托貨運合作商平臺模式，安能物流在10年間整合3萬多家貨運合作商、代理商，為我國各行業和地區超過430多萬客戶提供服務，建造起一張覆蓋全國98%縣城和鄉鎮的快運網。

安能物流的成功經驗也為其他快運企業提供了經驗借鑒。近些年，貨運合作商平臺模式逐步成為快運市場主要運營方式，憑借較低的推廣成本，快速推動了全國快運網絡下沉。如今，使用物流快運就像發快遞一樣方便。

網絡下沉服務鄉村振興

“在家門口就能寄大件，農產品賣得更遠了，收入也更多了。”牧民巴泰說。在安能物流西藏那曲網點，貨車上裝滿了當地農牧區的人參果、酸奶、酥油等特色產品，這些扶貧產品將通過安能物流網絡運往外地銷售。

10年來，隨著交通基礎設施建設持續推進，快運市場進一步下沉，不斷將服務觸角下沉到鄉鎮和偏遠地區，快運服務網絡覆蓋的廣度與密度不斷擴大，為服務農產品上行建立了順暢的全國物流網絡，鋪就了一條鄉村致富路。

依托29個網點，安能物流實現了對西藏74個縣收派服務全覆蓋。安能物流西藏網點負責人王雪娥介紹，如今安能物流西藏網點每月收發貨物超1000噸，寄出的貨物以青稞、藏藥等農副產品為主，寄入的則是自行車、摩托車等工業品，農村物流更加便捷。

如今，陜西洛川的蘋果、廣東梅州的蜜柚、安徽青陽的土雞蛋等特色農產品都可以通過快運網絡發往全國各地。農產品不愁銷路，村民的錢包也鼓了起來。安徽省池州市青陽縣的安能物流網點每月可發出10萬公斤土雞蛋，最高單日發貨量可達7000公斤，每年幫助當地農戶獲得收入約1400萬元。

通達全國的快運網絡不僅讓農產品賣得更遠，安能物流還通過定制化的物流服務產品，實現物流業和制造業深度融合。近年來，湖北十堰的汽配零件、江蘇沙集的家具、貴州懷仁的白酒等特色產品，通過安能物流低成本的全國高效物流網絡，又快又好地到達全國消費者手中，提升了產品口碑，吸引更多訂單，帶動產業發展。

數字化系統提升運營效率

“以前是手寫面單，一人一天最多能寫100個面單，現在有了360智靈通系統，我們可以通過智能推薦、模糊匹配等方式識別地址，開單效率提升達50%。”安能物流云南省區理事長、官渡雙鳳網點負責人朱瀅龍說道。談起10年來感受最深的變化，這位在快運行業摸爬滾打15年的“老”物流人認為，數字化工具帶來經營效率提升。

不斷下沉的快運網絡面臨著極大挑戰，快速增長的網絡規模、貨量和人力都使得管理難度和成本成倍增長。安能物流選擇將加快數字化與智能化建設作為重點發力的突破方向。

除360智靈通系統外，近年來，安能物流為提高業務服務能力和效率，圍繞網絡、車輛運營、經營管理、客戶服務四大生態研發了50多套數字化系統，應用于公司全鏈路運營的各個環節，實現全鏈路數字化運營及智能化決策，有效降低運營成本。

為了管好每天在路上行駛的4000多輛貨車，安能物流將提升調度能力的關鍵放在了運力效率系統及運營效率系統。

基于自主研發的大數據算法與運營相結合，安能物流運力效率系統及運營效率系統實現了分撥倉布局與車輛路線的科學合理規劃，還可以根據貨源結構與車輛實際載重情況，進行車輛調度與貨源的動態匹配。截至2021年12月31日，安能物流運營的17.5米貨車月均行駛里程已超過2.1萬公里。

依托全鏈路數字化運營及智能化決策系統的加持，安能物流快速發展，成為行業內年貨運量最先突破千萬噸的企業。2021年安能物流運輸貨量達1260萬噸，營業收入近百億元，年增速超過36%，是我國貨運量最高，營收規模最大的快運企業之一。